Draqon
Aktif Üye
Cihaz üreticileri, sahiplerinin cihazları onarmasını engellememelidir. Bu onarım hakkının arkasındaki temel fikirdir. Özellikle motorlu taşıt üreticileri müşterilerini pahalı sözleşme atölyelerine zorlamaya çalışmaktadır. Buna karşı direnç var. Amerika Birleşik Devletleri'nde, bir avuç eyalet zaten yasal olarak devam eden sahipleri olan yasaları geçti. Devletlerin yarısından fazlasında, Parlamentolardaki yasal talepler şu anda New Mexico ve Wisconsin'de ilk kez masada. Federal düzeyde yeni bir girişim var.
Reklamcılık
Wisconsin'deki Demokrat milletvekilleri sayesinde, şimdi parlamentoda en az bir başvuru veya 50 ABD eyaletinde referandum vardı. Ancak, onarım hakkına karşı çıkan üreticilerin lobisinin açık bir ipucu var. Yasal taleplerin zaten oylandığı çoğu ABD eyaletinde, tüketici haklarının güçlendirilmesini önleyebildiler. Kural olarak, iç yapıları hakkında WIS, onarılabilirlik veya gizlilik yardımcısını, işleri daha az güvenli hale getirecektir – güvensizlik.
Bununla birlikte, Colorado, California, Maine, Massachusetts, Minnesota, New York ve Oregon ilgili yasaları kabul etti. Bu, diğer ABD ülkelerindeki milletvekilleri tarafından onarım hakkı getirmeleri için teşvik edilmektedir. Mevzuatınız çoğu yasama girişiminin temelidir.
Çok farklı formlar
Özünde, makul fiyatlarla onarım talimatlarına, verilere, yedek parçalara ve tescilli araçlara erişme hakkı vardır. Hem sahipler hem de bağımsız atölyeler için. Şımarık, başarılı onarımları önlemek için dijital kısıtlama yönetimi (DRM) yasağıdır. Ayrıntılı olarak, bireysel devletlerin yasaları önemli ölçüde farklılık gösterir. Örneğin, Maine ve Massachusetts'in özellikle araba onarımı hakkı veren yasaları vardır. ABD Federal Adalet Mahkemesi'nin son zamanlarda karar verdiği gibi, bu yasa dışı değil.
Bu arada, Wisconsin'deki yasa başvurusu sadece tarım cihazlarını ifade etmektedir. Kendi onarımlarına göre hasar durumunda üreticiler için sorumluluktan muafiyet dahildir. Minimum fiyatlar yaygındır, çünkü üreticinin çabası kuruş malları ve eski cihazların istisnaları için işe yaramaz. ABD Federal Otoritesi FTC (Federal Ticaret Komisyonu) neredeyse dört yıl boyunca ABD Parlamentosu'na daha keskin bir yasaya veda etmesini tavsiye etti. Şimdiye kadar, bu gerçekleşmedi.
Federal düzeyde yeni girişimler
Federal yasa başvurusu, her ikisi de Demokratların partisinden, alt Meclis ve Üst Evin bir üyesi tarafından getirilen Aralık ayından bu yana askeri bölge için mevcuttur. Ordunun silahlarını ve diğer ekipmanlarını kendileri teşhis etmesine ve onarmasına izin verildiğinden endişe ediyorlar. Bu, saçma çaba, yüksek maliyetler, uzun gecikmeler ve sınırlı savaş gücü gerektiren satış sözleşmelerinde genellikle yasaktır.
Salı günü, her iki tarafın bir grup alt evi bir onarım yasası için yeni bir başvuru getirdi (eşit ve profesyonel otomobil endüstrisi onarım yasası). Bir araç tarafından üretilen verilerin üreticiye değil, sahibine ait olduğunu belirlemeyi amaçlamaktadır. Sahipler ve ücretsiz atölyeler veri ve onarım araçlarına erişme hakkını almalıdır.
Üretici lobisi konunun başladığını fark etti. Otomotiv inovasyonu için ittifak olarak yanıltıcı olan endüstri birliği, bu nedenle taktiklerini değiştirir ve kendi taslak yasasını yarışa gönderir. Adı ilk vurgu (Güvenli) Onarım Yasası olarak güvenliktir. Kullanılmış araç satışları için düzenli, düzenli güvenlik kontrolleri ve açıklama yükümlülükleri dahil. Sanayi Derneği henüz Güvenli Onarım Yasası'nın özel metnini yayınlamamıştır.
(DS)
Reklamcılık
Wisconsin'deki Demokrat milletvekilleri sayesinde, şimdi parlamentoda en az bir başvuru veya 50 ABD eyaletinde referandum vardı. Ancak, onarım hakkına karşı çıkan üreticilerin lobisinin açık bir ipucu var. Yasal taleplerin zaten oylandığı çoğu ABD eyaletinde, tüketici haklarının güçlendirilmesini önleyebildiler. Kural olarak, iç yapıları hakkında WIS, onarılabilirlik veya gizlilik yardımcısını, işleri daha az güvenli hale getirecektir – güvensizlik.
Bununla birlikte, Colorado, California, Maine, Massachusetts, Minnesota, New York ve Oregon ilgili yasaları kabul etti. Bu, diğer ABD ülkelerindeki milletvekilleri tarafından onarım hakkı getirmeleri için teşvik edilmektedir. Mevzuatınız çoğu yasama girişiminin temelidir.
Çok farklı formlar
Özünde, makul fiyatlarla onarım talimatlarına, verilere, yedek parçalara ve tescilli araçlara erişme hakkı vardır. Hem sahipler hem de bağımsız atölyeler için. Şımarık, başarılı onarımları önlemek için dijital kısıtlama yönetimi (DRM) yasağıdır. Ayrıntılı olarak, bireysel devletlerin yasaları önemli ölçüde farklılık gösterir. Örneğin, Maine ve Massachusetts'in özellikle araba onarımı hakkı veren yasaları vardır. ABD Federal Adalet Mahkemesi'nin son zamanlarda karar verdiği gibi, bu yasa dışı değil.
Bu arada, Wisconsin'deki yasa başvurusu sadece tarım cihazlarını ifade etmektedir. Kendi onarımlarına göre hasar durumunda üreticiler için sorumluluktan muafiyet dahildir. Minimum fiyatlar yaygındır, çünkü üreticinin çabası kuruş malları ve eski cihazların istisnaları için işe yaramaz. ABD Federal Otoritesi FTC (Federal Ticaret Komisyonu) neredeyse dört yıl boyunca ABD Parlamentosu'na daha keskin bir yasaya veda etmesini tavsiye etti. Şimdiye kadar, bu gerçekleşmedi.
Federal düzeyde yeni girişimler
Federal yasa başvurusu, her ikisi de Demokratların partisinden, alt Meclis ve Üst Evin bir üyesi tarafından getirilen Aralık ayından bu yana askeri bölge için mevcuttur. Ordunun silahlarını ve diğer ekipmanlarını kendileri teşhis etmesine ve onarmasına izin verildiğinden endişe ediyorlar. Bu, saçma çaba, yüksek maliyetler, uzun gecikmeler ve sınırlı savaş gücü gerektiren satış sözleşmelerinde genellikle yasaktır.
Salı günü, her iki tarafın bir grup alt evi bir onarım yasası için yeni bir başvuru getirdi (eşit ve profesyonel otomobil endüstrisi onarım yasası). Bir araç tarafından üretilen verilerin üreticiye değil, sahibine ait olduğunu belirlemeyi amaçlamaktadır. Sahipler ve ücretsiz atölyeler veri ve onarım araçlarına erişme hakkını almalıdır.
Üretici lobisi konunun başladığını fark etti. Otomotiv inovasyonu için ittifak olarak yanıltıcı olan endüstri birliği, bu nedenle taktiklerini değiştirir ve kendi taslak yasasını yarışa gönderir. Adı ilk vurgu (Güvenli) Onarım Yasası olarak güvenliktir. Kullanılmış araç satışları için düzenli, düzenli güvenlik kontrolleri ve açıklama yükümlülükleri dahil. Sanayi Derneği henüz Güvenli Onarım Yasası'nın özel metnini yayınlamamıştır.
(DS)