Draqon
Aktif Üye
Finlandiya ile Estonya arasında elektrik iletimini sağlayan denizaltı kablosunun yanı sıra, Noel döneminde Finlandiya kıyılarında, yakın zamanda onarılan Helsinki ile Rostock arasındaki C-Lion1 kablosu da dahil olmak üzere dört internet kablosu da hasar gördü. Bu, Finlandiyalı yayıncı Yle ve ülkenin iletişim düzenleyicisi Traficom tarafından bildirildi. EstLink2 güç kablosunun arızalı olması durumunda zaten bir şüpheli bulunurken, internet kabloları hakkında söylenen tek şey, sürecin ve nedenlerinin araştırıldığı yönünde. Yle'ye göre internet bağlantılarındaki kesintinin şu ana kadar büyük bir etkisi olmadı.
Reklamcılık
Toplam beş denizaltı kablosu hasar gördü
Rapora göre, Finlandiya'nın başkentini Estonya'nın Tallinn kentine bağlayan Finlandiyalı operatör Elisa tarafından işletilen iki kabloda arıza meydana geldi. Finlandiya ile Estonya arasında etkilenen bir diğer kablo ise Çinli CITIC şirketine ait. C-Lion1 Baltık Denizi üzerinden Rügen'i geçerek Almanya kıyılarına ulaşıyor. Bu kablo sadece birkaç hafta önce muhtemelen bir Çin yük gemisi tarafından hasar gördü. Yle, Traficom patronu Jarkko Saarimäki'nin bu tür denizaltı kablolarının genellikle çok sağlam olduğunu ve kesintilerin dış kuvvetlerden kaynaklandığını açıkladığını aktarıyor. Onarım çalışmalarının bu hafta başlaması bekleniyor ancak kesin program hava durumuna bağlı.
Finlandiya Körfezi'nde yaşananlar, Baltık Denizi'nde iki denizaltı kablosunun hasar gördüğü Kasım ayı sonundaki kablo kesintilerini hatırlatıyor. C-Lion1 o dönemde zaten etkilenmişti. Her iki kablo da birkaç gün içinde onarıldı; Hasarın Çin yük gemisi “Yi Peng 3″ten kaynaklanmış olabileceği belirtiliyor. Daha sonra, birkaç Avrupa ülkesinden müfettişlerin gemiye alınmasına izin verilene kadar haftalarca Baltık Denizi'nde demirli kaldı. Hafta sonu gemi demir aldı ve Baltık Denizi'nden ayrıldı. Uluslararası sularla ilgili hukuki durum göz önüne alındığında, Baltık Denizi kıyısındaki yetkililerin büyük ölçüde eli kolu bağlıydı.
İlk olarak Noel tatilinde Estlink2'nin Finlandiya kıyılarındaki bir elektrik kablosuna zarar verdiği duyuruldu. Bu kapsamda Finlandiyalı yetkililer “Eagle S” tankerini tutuklayarak geminin komutasını ele geçirdi. Yle, geminin Cook Adaları bayrağını taşıdığını ve kablo kesintisi sırasında bölgede seyahat ettiğini ve gözle görülür şekilde yavaşladığını yazıyor. Geminin çapaları indirilmediği için Estlink2'nin hasar gördüğü şüphesi var. Bu nedenle soruşturma sabotaj şüphesiyle yürütülüyor ancak terör olayı ihtimali göz ardı edilemez.
Rusya'nın gölge filosu görünürde
Avrupa Komisyonu şimdi, alıkonulan tankerin Rus gölge filosunun bir parçası olduğunu söylüyor. Buna, Rusya'nın, örneğin petrol taşırken yaptırımları aşmak için gayri resmi olarak kullandığı gemiler de dahildir. Brüksel'den yapılan açıklamada, “Bu filoya karşı harekete geçmek için yaptırımlar da dahil olmak üzere daha fazla önlem önereceğiz” denildi. Yetkililerle birlikte çalışıyoruz ve Finlandiya, Estonya ve Almanya ile tam dayanışma içindeyiz. Buna karşılık denizaltı kablolarını korumaya yönelik tedbirler güçlendirilmelidir.
(mho)
Reklamcılık
Toplam beş denizaltı kablosu hasar gördü
Rapora göre, Finlandiya'nın başkentini Estonya'nın Tallinn kentine bağlayan Finlandiyalı operatör Elisa tarafından işletilen iki kabloda arıza meydana geldi. Finlandiya ile Estonya arasında etkilenen bir diğer kablo ise Çinli CITIC şirketine ait. C-Lion1 Baltık Denizi üzerinden Rügen'i geçerek Almanya kıyılarına ulaşıyor. Bu kablo sadece birkaç hafta önce muhtemelen bir Çin yük gemisi tarafından hasar gördü. Yle, Traficom patronu Jarkko Saarimäki'nin bu tür denizaltı kablolarının genellikle çok sağlam olduğunu ve kesintilerin dış kuvvetlerden kaynaklandığını açıkladığını aktarıyor. Onarım çalışmalarının bu hafta başlaması bekleniyor ancak kesin program hava durumuna bağlı.
Finlandiya Körfezi'nde yaşananlar, Baltık Denizi'nde iki denizaltı kablosunun hasar gördüğü Kasım ayı sonundaki kablo kesintilerini hatırlatıyor. C-Lion1 o dönemde zaten etkilenmişti. Her iki kablo da birkaç gün içinde onarıldı; Hasarın Çin yük gemisi “Yi Peng 3″ten kaynaklanmış olabileceği belirtiliyor. Daha sonra, birkaç Avrupa ülkesinden müfettişlerin gemiye alınmasına izin verilene kadar haftalarca Baltık Denizi'nde demirli kaldı. Hafta sonu gemi demir aldı ve Baltık Denizi'nden ayrıldı. Uluslararası sularla ilgili hukuki durum göz önüne alındığında, Baltık Denizi kıyısındaki yetkililerin büyük ölçüde eli kolu bağlıydı.
İlk olarak Noel tatilinde Estlink2'nin Finlandiya kıyılarındaki bir elektrik kablosuna zarar verdiği duyuruldu. Bu kapsamda Finlandiyalı yetkililer “Eagle S” tankerini tutuklayarak geminin komutasını ele geçirdi. Yle, geminin Cook Adaları bayrağını taşıdığını ve kablo kesintisi sırasında bölgede seyahat ettiğini ve gözle görülür şekilde yavaşladığını yazıyor. Geminin çapaları indirilmediği için Estlink2'nin hasar gördüğü şüphesi var. Bu nedenle soruşturma sabotaj şüphesiyle yürütülüyor ancak terör olayı ihtimali göz ardı edilemez.
Rusya'nın gölge filosu görünürde
Avrupa Komisyonu şimdi, alıkonulan tankerin Rus gölge filosunun bir parçası olduğunu söylüyor. Buna, Rusya'nın, örneğin petrol taşırken yaptırımları aşmak için gayri resmi olarak kullandığı gemiler de dahildir. Brüksel'den yapılan açıklamada, “Bu filoya karşı harekete geçmek için yaptırımlar da dahil olmak üzere daha fazla önlem önereceğiz” denildi. Yetkililerle birlikte çalışıyoruz ve Finlandiya, Estonya ve Almanya ile tam dayanışma içindeyiz. Buna karşılık denizaltı kablolarını korumaya yönelik tedbirler güçlendirilmelidir.
(mho)