Draqon
Aktif Üye
Honda ZR-V e:HEV: Hibrit tahrikli kompakt SUV modeli
Honda, Honda’nın yazdığı gibi “genç, sürüş keyfi odaklı alıcılar” için Honda HR-V ve CR-V arasında bir alternatif sunmayı amaçlayan ZR-V ile popüler SUV alanındaki model yelpazesini genişletiyor. Özellikle kaporta yeni. Sürüş ve diğer donanımlar – yaklaşmakta olan Honda CR-V’de olduğu gibi – Honda Civic’in teknik temelinden türetildi veya Honda’nın dediği gibi “ilham aldı”. Yeni model, Honda tarafından “e:HEV” olarak adlandırılan bir hibrit olacak, ancak Honda CR-V’nin 2023’ün sonundan itibaren olacağı gibi bir plug-in hibrit olarak sunulmayacak ve elektrikli bir versiyon da olmayacak. planlanmış.
Temel şekil, çeşitli SUV segmentlerinden bilinmektedir. Honda, muhtemelen başarılı olduğu için programına ekliyor …
Tipik sabun şekli
Araba 4570 milimetre ölçülerinde, 2655 mm dingil mesafesine, 1840 mm genişliğe ve 1621 mm yüksekliğe sahip. Honda, ağırlığı 1450 ile 1650 kg arasında değişen kompakt SUV için 1312 litreye kadar yükleme hacmi vaat ediyor. Dört kapılı hatchback’in temel şekli, ister Porsche Cayenne ister görsel ve teknik olarak benzer olan ve aynı zamanda hibrit bir model olarak sunulan Ford Kuga olsun, kendi boyutundaki birçok SUV modelininkine benziyor.
Honda Civic e:HEV’den sürün
Honda Civic, CR-V ve HR-V’de olduğu gibi, tahrik, temel olarak Atkinson döngüsünde çalıştırılan, direkt enjeksiyonlu iki litrelik dört silindirli bir benzinli motordan oluşuyor. Ortaya çıkan daha uzun çalışma stroku ve 13,9:1’lik olağan dışı yüksek sıkıştırma oranı termal verimliliği artırır.
İki elektrikli motordan biri, özellikle düşük motor devirlerinde emme valflerinin erken kapanmasından kaynaklanan tork dezavantajını her zaman telafi eder. Her ikisi de sürekli değişken bir e-CVT oluşturur ve dönüşümlü olarak sürmek veya kinetik enerjiden elektriği geri kazanmak için kullanılabilir. Belirli çalışma durumlarında, içten yanmalı motor tekerlekleri doğrudan tahrik edebilir, aksi halde elektrik motoru yapar. Sürücüye bir dereceye kadar tanıdık olanı sunmak için e-CVT vitesleri simüle eder. İçten yanmalı motorun gücü 104 kW ve 182 Nm, elektrik kolu 135 kW ve 315 Nm’dir. Honda, WLTP’de tüketim olarak 5,8 litre/100 km belirtiyor.
Orta konsolun üst kısmı dardır ve bir düğme şeridi için yer sunar.
Dört tekerlekten çekişli bir model olarak mevcuttur
Dört tekerlekten çekiş bir seçenek olarak mevcuttur, önden çekiş standarttır. Boyutlarla ilgili bilgilerimiz Japonca sürümlerin broşürlerinden gelmektedir ve bu nedenle geçici olarak kabul edilmelidir. Honda, verimlilik sınıfı ve hız ile fiyatlar ve donanım hakkında henüz veri vermedi. Honda ZR-V e:HEV sonbahardan itibaren Almanya’da satışa sunulacak.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)
Haberin Sonu