Draqon
Aktif Üye
Hidrojen: Baden-Württemberg Ulaştırma Bakanı piyasayı canlandırmak istiyor
Ulaştırma Bakanı Winfried Hermann (Yeşiller), sözde sentetik yakıtların geliştirilmesine baskı yapıyor. Badische Latest News ve Badisches Tagblatt’a konuk olan bir makalede Hermann, “Artık Almanya ve AB’nin rüzgarlı ve güneşli ülkelerle gerekli uluslararası enerji ortaklıklarına girmesi ve gerekli altyapının inşasında desteklenmesi önemlidir.” Cumartesi). “AB, hidrojen ve elektrik bazlı yakıtlar için piyasayı canlandırmak için yasal çerçeveyi oluşturmalıdır.”
Yüz milyarlarca yatırım
Hidrojen ve türevleri piyasası henüz başlangıç aşamasındadır. Hermann, “Sentetik yakıtların endüstriyel miktarlarda üretilebilmesi için beş ila on yıl daha geçmesi gerekecek” dedi. O zamana kadar üç haneli milyar aralığında yatırım yapılması gerekiyor. “Geçiş döneminde, bu nedenle fosil yakıtlarla karışımlarla ilgili olacak.”
Enflasyonla mücadelede milyar dolarlık bir programla ABD, iklim dostu bir hidrojen ve yakıt ekonomisi inşa etmek için en iyi koşulları sunuyor. Hermann, “AB, yatırımlar için hızlı bir şekilde net ve basit kurallar belirlemezse, uluslararası yatırım sermayesi Avrupa’yı geçecek.” dedi. Baden-Württemberg’deki fabrika üreticileri ve tedarikçileri gerçek bir fırsatı kaçırmış olacak. Yenilenebilir enerjilere dayalı olarak üretilen yakıtlara yakıtlar denir.
Önerilen Haber Amaçlı İçerik
Onayınız ile harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükle
İklim-nötr yakıtlar
“Stuttgarter Nachrichten” (Pazartesi) gazetesinin yazdığı gibi, Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck’e (Yeşiller) yazdığı bir mektupta Hermann, sentetik yakıtlara destek çağrısında bulunuyor. Bu, iklim nötr yakıtların üretimi için düzenleyici çerçeveyi “acil ve derhal” oluşturmakla ilgilidir. Bu nedenle Hermann, diğer şeylerin yanı sıra bir vergi teşviki önermektedir.
CDU parlamento grubu ekonomi politikası sözcüsü Winfried Mack Pazar günü yaptığı açıklamada, CDU ve Yeşiller’in artık bu konuda hemfikir olduğunu ve aynı yönde ilerlediklerini söyledi. Bu, iklim koruması için iyidir. “Şimdi, hidrojen ve sentetik yakıtların istikrarlı bir şekilde genişlemesine karşı federal hükümet ve kısmen de Brüksel’deki direnişi ve ideolojik çekinceleri aşmak için birlikte çalışmak önemlidir.”
Mack, bu başarılı olmazsa, Paris’in iklim koruma hedeflerine çok uzak olacağını ve ekonominin ABD’ye kıyasla rekabet gücünü kaybedeceğini vurguladı. Mack, özellikle Baden-Württemberg’in uluslararası hidrojen boru hatlarına hızlı ve kapsamlı bir şekilde bağlanması gerektiğini talep etti.
emisyon tasarrufu
FDP hizip lideri Hans-Ulrich Rülke, Hermann’ın girişimini memnuniyetle karşıladı. Ama bu binek araç sektörü için de geçerli olmalı, dedi ki: “Binek araç sektöründe sentetik yakıtlar olmadan iklim koruması olmaz!”
Bakan, her iki gazeteye konuk yazısında sentetik yakıtların her derde deva olmadığı konusunda uyardı. “İnsanları her şeyi olduğu gibi bırakmaya ve ulaşımda iklim korumayı ertelemeye teşvik etmemelisiniz.” 2019 ile karşılaştırıldığında, ülkenin yalnızca ulaşım sektöründe 2030 yılına kadar yaklaşık 13 milyon ton CO₂ tasarrufu yapması gerekiyor. Hermann bir karşılaştırmayla “Bu, Karlsruhe şehrinin 2017’de saldığı emisyonların beş katından fazlasına tekabül ediyor” dedi.
(iki)
Haberin Sonu