miRBey
Aktif Üye
Fethiye Körfezi’nde 3. yüzyıla ilişkin Rodos gemisi batığı keşfedildi
‘Türk Batık Envanteri Projesi: Mavi Miras’ kapsamında Fethiye Körfezi derinliklerinde milattan daha sonra 3. yüzyıla tarihlenen Rodos gemisi batığı bulundu.
Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı dayanağı, Kültür ve Turizm Bakanlığı müsaadesiyle, Dokuz Eylül Üniversitesi (DEÜ) Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü’nden bilim insanları tarafınca yürütülen araştırmalarla Fethiye kıyılarının su altı kültür mirası haritalandı.
DEÜ Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü Müdür Vekili Doç. Dr. Harun Özdaş başkanlığında farklı disiplinlerden bilim insanlarının oluşturduğu bir grupla yürütülen çalışmalar sırasında milattan daha sonra 3. yüzyıla ilişkin bir Rodos batığı bulundu.
Su altındaki 28-38 metrelik yamaçta 3 yığın halinde keşfedilen batıkta, ticari mamüllerin taşınmasında kullanılan amforalara (testi) rastlandı.
Batığın, Roma Devri’ne ilişkin ‘son Rodos batığı’ olduğu tespit edildi. Araştırma sonuçları, Türk Arkeoloji ve Etnografya mecmuasında yayımlanarak bilim dünyasına duyuruldu.
Ana kargosu amforalar
Doç. Dr. Harun Özdaş, Türk Batık Envanteri Projesi: Mavi Miras kapsamında Türkiye denizlerinde su altı kültür mirasını haritalandırdıklarını söylemiş oldu.
Çalışmaları boyunca Akdeniz’e açılan coğrafyada Fethiye Körfezi’ne farklı kıymet verdiklerini kaydeden Özdaş, “Çalışmamızın en değerli buluntusunu Fethiye Karaburun Rodos batığı oluşturuyor. Milattan daha sonra 3. yüzyılın sonuna tarihlediğimiz bir batık ve ana kargosunu amforalar oluşturuyor” dedi.
Özdaş, su altı araştırması sırasında kıyıdan yaklaşık 20 metre uzaklıkta ‘yığınlar’ tespit ettiklerini belirterek, şu ayrıntıları verdi:
“Buluntular 28 metre derinlikte döküntüler halinde başlıyor ve 30-38 metrelik bir yamaçta yığın karşımıza çıktı. Mahmuz kulplu amfora formu, Rodos’un son üretimini göstermekte. Milattan daha sonra 3. yüzyıldan daha sonra bu amforaların üretimi duruyor. Türkiye kıyılarında bu periyoda tarihlenen tek batık örneği, ötürüsıyla Roma Devri’ne ilişkin en geç tarihindeki Rodos batığına ulaştığımızı söyleyebiliriz.”
Geminin ahşap aksamının erimesi niçiniyle batığın amfora yüklerinden oluştuğunu anlatan Özdaş, fırtına niçiniyle batmış olabileceğini düşündükleri ticaret gemisinin 20-30 metre uzunluğunda olduğunu kestirim ettiklerini tabir etti.
Devrin ticaret gemilerinde kaptan dahil 6 kişilik mürettebatın vazife yaptığını lisana getiren Özdaş, Rodos’un o tarihte büyük bir ana liman olduğunu, adalar haricinde Anadolu ana kiçindeki coğrafyayı da denetim ettiğini lisana getirdi:
“Bulduğumuz batıktaki Rodos amforaları da büyük ihtimalle Fethiye Körfezi bölgesinden eserler. Ziraî üretimler paketlendikten daha sonra Rodos’a taşınmaktaydı. Buradan da Akdeniz ülkelerine, Avrupa kıyılarına gönderiliyordu.”
Kültürel mirasa sahip çıkma projesi
Harun Özdaş, Fethiye Körfezi’ndeki bir öteki buluntunun da demirleme alanı olduğunu, yüzden çok çapanın bulunduğu bölgenin 4 bin yıllık kullanıma işaret ettiğini belirtti.
Birleşmiş Milletler’in 2021-2030 yılları ortasını ‘Okyanus On Yılı’ olarak ilan etmesiyle, denizlerde yapılacak bilimsel çalışmaların ehemmiyetinin her boyutuyla artacağını söyleyen Özdaş, şunları kaydetti:
“Bu da Mavi Büyüme stratejisine temel teşkil eden araştırmaları ön plana çıkarmaktadır. Dr. Öğretim Üyesi Nilhan Kızıldağ, Samet Harmandar, İrfan Yıldız ve Deniz Can’ın da bakılırsav aldığı arkeolojik su altı araştırmalarımız Sualtı Kültür Mirası ve Denizcilik Tarihi Merkezi-SUDEMER bünyesinde önümüzdeki dönemde da yürütülecek ve Dokuz Eylül Üniversitesi, Türkiye denizlerindeki kültürel mirasa sahip çıkmaya devam edecektir.”
Özdaş, ‘Türk Batık Envanteri Projesi: Mavi Miras’ kapsamında Ege kıyılarında yaklaşık 40 batığın tespit edilerek kayıt altına alındığına da işaret etti.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
‘Türk Batık Envanteri Projesi: Mavi Miras’ kapsamında Fethiye Körfezi derinliklerinde milattan daha sonra 3. yüzyıla tarihlenen Rodos gemisi batığı bulundu.
Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı dayanağı, Kültür ve Turizm Bakanlığı müsaadesiyle, Dokuz Eylül Üniversitesi (DEÜ) Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü’nden bilim insanları tarafınca yürütülen araştırmalarla Fethiye kıyılarının su altı kültür mirası haritalandı.
DEÜ Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü Müdür Vekili Doç. Dr. Harun Özdaş başkanlığında farklı disiplinlerden bilim insanlarının oluşturduğu bir grupla yürütülen çalışmalar sırasında milattan daha sonra 3. yüzyıla ilişkin bir Rodos batığı bulundu.
Su altındaki 28-38 metrelik yamaçta 3 yığın halinde keşfedilen batıkta, ticari mamüllerin taşınmasında kullanılan amforalara (testi) rastlandı.
Batığın, Roma Devri’ne ilişkin ‘son Rodos batığı’ olduğu tespit edildi. Araştırma sonuçları, Türk Arkeoloji ve Etnografya mecmuasında yayımlanarak bilim dünyasına duyuruldu.
Ana kargosu amforalar
Doç. Dr. Harun Özdaş, Türk Batık Envanteri Projesi: Mavi Miras kapsamında Türkiye denizlerinde su altı kültür mirasını haritalandırdıklarını söylemiş oldu.
Çalışmaları boyunca Akdeniz’e açılan coğrafyada Fethiye Körfezi’ne farklı kıymet verdiklerini kaydeden Özdaş, “Çalışmamızın en değerli buluntusunu Fethiye Karaburun Rodos batığı oluşturuyor. Milattan daha sonra 3. yüzyılın sonuna tarihlediğimiz bir batık ve ana kargosunu amforalar oluşturuyor” dedi.
Özdaş, su altı araştırması sırasında kıyıdan yaklaşık 20 metre uzaklıkta ‘yığınlar’ tespit ettiklerini belirterek, şu ayrıntıları verdi:
“Buluntular 28 metre derinlikte döküntüler halinde başlıyor ve 30-38 metrelik bir yamaçta yığın karşımıza çıktı. Mahmuz kulplu amfora formu, Rodos’un son üretimini göstermekte. Milattan daha sonra 3. yüzyıldan daha sonra bu amforaların üretimi duruyor. Türkiye kıyılarında bu periyoda tarihlenen tek batık örneği, ötürüsıyla Roma Devri’ne ilişkin en geç tarihindeki Rodos batığına ulaştığımızı söyleyebiliriz.”
Geminin ahşap aksamının erimesi niçiniyle batığın amfora yüklerinden oluştuğunu anlatan Özdaş, fırtına niçiniyle batmış olabileceğini düşündükleri ticaret gemisinin 20-30 metre uzunluğunda olduğunu kestirim ettiklerini tabir etti.
Devrin ticaret gemilerinde kaptan dahil 6 kişilik mürettebatın vazife yaptığını lisana getiren Özdaş, Rodos’un o tarihte büyük bir ana liman olduğunu, adalar haricinde Anadolu ana kiçindeki coğrafyayı da denetim ettiğini lisana getirdi:
“Bulduğumuz batıktaki Rodos amforaları da büyük ihtimalle Fethiye Körfezi bölgesinden eserler. Ziraî üretimler paketlendikten daha sonra Rodos’a taşınmaktaydı. Buradan da Akdeniz ülkelerine, Avrupa kıyılarına gönderiliyordu.”
Kültürel mirasa sahip çıkma projesi
Harun Özdaş, Fethiye Körfezi’ndeki bir öteki buluntunun da demirleme alanı olduğunu, yüzden çok çapanın bulunduğu bölgenin 4 bin yıllık kullanıma işaret ettiğini belirtti.
Birleşmiş Milletler’in 2021-2030 yılları ortasını ‘Okyanus On Yılı’ olarak ilan etmesiyle, denizlerde yapılacak bilimsel çalışmaların ehemmiyetinin her boyutuyla artacağını söyleyen Özdaş, şunları kaydetti:
“Bu da Mavi Büyüme stratejisine temel teşkil eden araştırmaları ön plana çıkarmaktadır. Dr. Öğretim Üyesi Nilhan Kızıldağ, Samet Harmandar, İrfan Yıldız ve Deniz Can’ın da bakılırsav aldığı arkeolojik su altı araştırmalarımız Sualtı Kültür Mirası ve Denizcilik Tarihi Merkezi-SUDEMER bünyesinde önümüzdeki dönemde da yürütülecek ve Dokuz Eylül Üniversitesi, Türkiye denizlerindeki kültürel mirasa sahip çıkmaya devam edecektir.”
Özdaş, ‘Türk Batık Envanteri Projesi: Mavi Miras’ kapsamında Ege kıyılarında yaklaşık 40 batığın tespit edilerek kayıt altına alındığına da işaret etti.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.