miRBey
Aktif Üye
Elektrikli ‘uçabilen’ feribot geliştirildi
Sıfır emisyonlu kargo gemilerinde uzmanlaşmış bir şirket olan Boundary Layer Technologies, denizin üzerinde uçabilen feribotu ELECTRA’yı tanıttı. Hem yüzebilen tıpkı vakitte ‘uçabilen’ ELECTRA’nın ismi, Yunan mitolojisindeki birebir isimli karakterden geliyor.
Şirketin tescilli hidrofil teknolojisi ve bölmeli tahrik sistemi yardımıyla ELECTRA, iki kat daha az sürtünmeye maruz kalıyor. Feribot, gideceği yere yüzmek yerine isterse ‘uçarak’ da gidebiliyor.
Posta’nın aktardığına nazaran, Boundary Layer Technologies’in CEO’su Ed Kearney, ELECTRA’nın, tek bir şarjla sırasıyla 40 ve 100 deniz mili süratte çalışabildiğini söylemiş oldu. Şirkete göre 100 deniz mili, ABD’deki banliyö feribot rotalarının yüzde 90’ından fazlasını yahut Yunanistan bölgesindeki feribot rotalarının yüzde 48’ini kapsayacak yeterlilikte.
2024’te ABD, İskandinavya ve Akdeniz’de kullanılacak
Uçabilen feribot, güverte altına monte edilmiş ve yalnızca 3 saat içerisinde büsbütün şarj olabilen 9.000 kWh’lik bataryaya sahip. Ayrıyeten pilli olması yardımıyla, taşıyabileceği 150 yolcu için kabin gürültüsü, klasik fosil yakıtlı gemilere kıyasla 20 desibele kadar değerli ölçüde azaltılacak.
Çalışırken hiç duman üretmeyen ELECTRA, sanayinin karbon ayak izini azaltma konusunda da yardımcı olacak. ELECTRA’dan bağımsız olarak Boundary Layer Technologies, asıl gayelerinin GHG emisyonlarını global çapta en az yüzde 1 oranında azaltmak olduğunu aktardı.
çabucak hemen bir konsept tasarım olan ELECTRA’nın birinci gemilerinin, 2024’ün başlarında ABD, İskandinavya ve Akdeniz’de faaliyet göstermeye başlaması planlanıyor.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.
Sıfır emisyonlu kargo gemilerinde uzmanlaşmış bir şirket olan Boundary Layer Technologies, denizin üzerinde uçabilen feribotu ELECTRA’yı tanıttı. Hem yüzebilen tıpkı vakitte ‘uçabilen’ ELECTRA’nın ismi, Yunan mitolojisindeki birebir isimli karakterden geliyor.
Şirketin tescilli hidrofil teknolojisi ve bölmeli tahrik sistemi yardımıyla ELECTRA, iki kat daha az sürtünmeye maruz kalıyor. Feribot, gideceği yere yüzmek yerine isterse ‘uçarak’ da gidebiliyor.
Posta’nın aktardığına nazaran, Boundary Layer Technologies’in CEO’su Ed Kearney, ELECTRA’nın, tek bir şarjla sırasıyla 40 ve 100 deniz mili süratte çalışabildiğini söylemiş oldu. Şirkete göre 100 deniz mili, ABD’deki banliyö feribot rotalarının yüzde 90’ından fazlasını yahut Yunanistan bölgesindeki feribot rotalarının yüzde 48’ini kapsayacak yeterlilikte.
2024’te ABD, İskandinavya ve Akdeniz’de kullanılacak
Uçabilen feribot, güverte altına monte edilmiş ve yalnızca 3 saat içerisinde büsbütün şarj olabilen 9.000 kWh’lik bataryaya sahip. Ayrıyeten pilli olması yardımıyla, taşıyabileceği 150 yolcu için kabin gürültüsü, klasik fosil yakıtlı gemilere kıyasla 20 desibele kadar değerli ölçüde azaltılacak.
Çalışırken hiç duman üretmeyen ELECTRA, sanayinin karbon ayak izini azaltma konusunda da yardımcı olacak. ELECTRA’dan bağımsız olarak Boundary Layer Technologies, asıl gayelerinin GHG emisyonlarını global çapta en az yüzde 1 oranında azaltmak olduğunu aktardı.
çabucak hemen bir konsept tasarım olan ELECTRA’nın birinci gemilerinin, 2024’ün başlarında ABD, İskandinavya ve Akdeniz’de faaliyet göstermeye başlaması planlanıyor.
Haber Sitelerinden Alıntı Yapılmıştır.