Draqon
Aktif Üye
Tesla, elektrikli otomobillerin en büyük üreticisidir ve öngörülebilir gelecekte pazar liderliği şüphe götürmez. Ancak kendi ülkesi ABD'de şirket, yeni elektrikli otomobil pazarındaki payının mutlak çoğunluğunu kaybetme riskiyle karşı karşıya. Rakipleri önemli ölçüde daha fazla elektrikli araç satarken Tesla'nın satışları düşüyor.
Reklamcılık
Bloomberg bu sonuca pazar araştırmacıları Markline ve Cox Automotive'den elde edilen verilerden ulaştı. Verilere göre Tesla, Mayıs ayı da dahil olmak üzere on iki ayda Amerika Birleşik Devletleri'nde 618.000 yeni araç sattı. Tüm yarışmacılar aynı dönemde toplam 597.000 elektrikli araç sattı. Bu nedenle fark küçüldü ve Haziran ayında çoktan devrilmiş olabilir.
Tesla'nın kendisi aylık olarak değil, yalnızca üç ayda bir bilgi sağlıyor ve küresel satışları bölgelere göre ayırmıyor. Bu nedenle pazar araştırmacıları, tescil rakamları da dahil olmak üzere diğer kaynaklara güvenmek zorundadır.
Önümüzdeki hafta aralarında Tesla'nın da bulunduğu birçok üretici ikinci çeyrek satış rakamlarını açıklayacak. Bloomberg, Tesla'nın 2018'den bu yana ilk kez yeni elektrikli otomobiller için ABD pazarının yarısından azından sorumlu olmasını bekliyor. Pazar liderinin dar bir portföyü var ve satışların yüzde 95'i Model Y ve Model 3'ten geliyor. Cox Automotive'e. Buna göre rekabet, Tesla'nın bulunmadığı pazar segmentlerine odaklanıyor.
Ford ve Toyota'da güçlü büyüme
Cox Automotive'e göre, Tesla ilk çeyrekte tüm elektrikli ABD satışlarında %13,3 (yıldan yıla) düşüş yaşadı. Bu, kabaca VW'deki düşüşe (-%12,2) eşdeğerdir, ancak yine de geçen yıl popüler Chevrolet Bolt EV/EUV'yi durduran General Motors'daki (%20,5) düşüşün altındadır. Buna karşılık, istatistiklere göre Ford ve Toyota (elektrik pazarında önemli ölçüde daha küçük) %85'in üzerinde artışlar kaydetti.
Mercedes, BMW, Rivian ve Hyundai/Kia'nın elektrikli araçları yüzde 50'nin üzerinde artış gösterdi. İlk on elektrik tedarikçisinden altısı önemli ölçüde büyüdü, üçü küçüldü ve Nissan'ın siyah sıfırı var; ancak Tesla o kadar büyük bir pazar payına sahip ki Tesla'nın zayıflığı ilk çeyrekte genel pazarın daralmasına neden oldu.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
Cox Automotive, ikinci çeyrekte elektrikli otomobil pazarının yıllık bazda daralmasının durmasını bekliyor; General Motors ve Hyundai/Kia'nın yeni elektrikli modelleri burada yardımcı olabilir. Ancak elektrikli otomobillerin içten yanmalı motorlardan ve hibritlerden daha fazla pazar payı alması şimdilik pek mümkün görünmüyor.
Kanada'nın Çin tarifeleri Tesla'nın işini tehdit ediyor
Tesla'ya kötü haber ABD'nin kuzey sınırından geliyor: Kanada hükümeti, Çin menşeli elektrikli otomobillere önemli ölçüde daha yüksek ithalat vergileri uygulamayı planlıyor. ABD'nin Çin elektrikli otomobillerine yönelik yüzde 100'e varan gümrük vergisi, Kanada'yı, ABD ve AB'de yüksek gümrük vergilerine tabi olmak zorunda kalacak olan Çin araçlarının damping fiyatlarına maruz kalmaması için harekete geçmeye zorluyor. Ayrıca Çin'in elektrikli otomobilleri Kanada satış sübvansiyonlarının dışında tutulabilir.
Maliye Bakanı Chrystia Freeland, Kanada'nın “Kanada'nın elektrikli otomobil endüstrisinin yerel ve uluslararası pazarda rekabet etme yeteneğini zayıflatan, Çin'in kasıtlı, devlet öncülüğündeki aşırı üretim stratejisinden kaynaklanan haksız rekabetle” karşı karşıya olduğunu söyledi. Çin'den Kanada'ya ithal edilen elektrikli otomobillerin aslan payı Şangay'dan gelen Tesla araçlarıdır.
(ds)
Reklamcılık
Bloomberg bu sonuca pazar araştırmacıları Markline ve Cox Automotive'den elde edilen verilerden ulaştı. Verilere göre Tesla, Mayıs ayı da dahil olmak üzere on iki ayda Amerika Birleşik Devletleri'nde 618.000 yeni araç sattı. Tüm yarışmacılar aynı dönemde toplam 597.000 elektrikli araç sattı. Bu nedenle fark küçüldü ve Haziran ayında çoktan devrilmiş olabilir.
Tesla'nın kendisi aylık olarak değil, yalnızca üç ayda bir bilgi sağlıyor ve küresel satışları bölgelere göre ayırmıyor. Bu nedenle pazar araştırmacıları, tescil rakamları da dahil olmak üzere diğer kaynaklara güvenmek zorundadır.
Önümüzdeki hafta aralarında Tesla'nın da bulunduğu birçok üretici ikinci çeyrek satış rakamlarını açıklayacak. Bloomberg, Tesla'nın 2018'den bu yana ilk kez yeni elektrikli otomobiller için ABD pazarının yarısından azından sorumlu olmasını bekliyor. Pazar liderinin dar bir portföyü var ve satışların yüzde 95'i Model Y ve Model 3'ten geliyor. Cox Automotive'e. Buna göre rekabet, Tesla'nın bulunmadığı pazar segmentlerine odaklanıyor.
Ford ve Toyota'da güçlü büyüme
Cox Automotive'e göre, Tesla ilk çeyrekte tüm elektrikli ABD satışlarında %13,3 (yıldan yıla) düşüş yaşadı. Bu, kabaca VW'deki düşüşe (-%12,2) eşdeğerdir, ancak yine de geçen yıl popüler Chevrolet Bolt EV/EUV'yi durduran General Motors'daki (%20,5) düşüşün altındadır. Buna karşılık, istatistiklere göre Ford ve Toyota (elektrik pazarında önemli ölçüde daha küçük) %85'in üzerinde artışlar kaydetti.
Mercedes, BMW, Rivian ve Hyundai/Kia'nın elektrikli araçları yüzde 50'nin üzerinde artış gösterdi. İlk on elektrik tedarikçisinden altısı önemli ölçüde büyüdü, üçü küçüldü ve Nissan'ın siyah sıfırı var; ancak Tesla o kadar büyük bir pazar payına sahip ki Tesla'nın zayıflığı ilk çeyrekte genel pazarın daralmasına neden oldu.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
Cox Automotive, ikinci çeyrekte elektrikli otomobil pazarının yıllık bazda daralmasının durmasını bekliyor; General Motors ve Hyundai/Kia'nın yeni elektrikli modelleri burada yardımcı olabilir. Ancak elektrikli otomobillerin içten yanmalı motorlardan ve hibritlerden daha fazla pazar payı alması şimdilik pek mümkün görünmüyor.
Kanada'nın Çin tarifeleri Tesla'nın işini tehdit ediyor
Tesla'ya kötü haber ABD'nin kuzey sınırından geliyor: Kanada hükümeti, Çin menşeli elektrikli otomobillere önemli ölçüde daha yüksek ithalat vergileri uygulamayı planlıyor. ABD'nin Çin elektrikli otomobillerine yönelik yüzde 100'e varan gümrük vergisi, Kanada'yı, ABD ve AB'de yüksek gümrük vergilerine tabi olmak zorunda kalacak olan Çin araçlarının damping fiyatlarına maruz kalmaması için harekete geçmeye zorluyor. Ayrıca Çin'in elektrikli otomobilleri Kanada satış sübvansiyonlarının dışında tutulabilir.
Maliye Bakanı Chrystia Freeland, Kanada'nın “Kanada'nın elektrikli otomobil endüstrisinin yerel ve uluslararası pazarda rekabet etme yeteneğini zayıflatan, Çin'in kasıtlı, devlet öncülüğündeki aşırı üretim stratejisinden kaynaklanan haksız rekabetle” karşı karşıya olduğunu söyledi. Çin'den Kanada'ya ithal edilen elektrikli otomobillerin aslan payı Şangay'dan gelen Tesla araçlarıdır.
(ds)